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如何有效的降低物流成本-企业去哪网

乡厨协会的章程 国家发改委近日公布的数据显示,2015年社会物流总费用为10.8万亿元,占GDP的比率为16.0%。记者梳理发现,今年以来,多地出台为企业降成本的措施,降低物流成本成为..

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如何有效的降低物流成本-企业去哪网

发布时间:2019-12-19 热度:

  乡厨协会的章程

  国家发改委近日公布的数据显示,2015年社会物流总费用为10.8万亿元,占GDP的比率为16.0%。记者梳理发现,今年以来,多地出台为企业降成本的措施,“降低物流成本”成为重要内容,其中,高速公路降费成为多地降低物流成本的突破口。

  国家发改委近日发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示,2015年社会物流总费用10.8万亿元,比上年增长2.8%。其中,运输费用5.8万亿元,保管费用3.7万亿元,管理费用1.4万亿元。

    对于社会尤为关心的物流费用占GDP的比重,通报显示,2015年社会物流总费用与GDP的比率为16.0%,比上年下降0.6个百分点。

    记者注意到,虽然占比出现下降,但在外界看来,相比于世界发达国家,中国的物流成本依然较高。

    在今年的全国两会上,全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨表示,物流成本占生产成本的比例高达30%—40%,而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%,现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了,它直接影响到中国制造的竞争力。

    去年底召开的中央经济工作会议明确提出,要降低物流成本,推进流通体制改革。记者梳理发现,今年以来,多地出台为企业降成本的措施,“降低物流成本”成为重要内容。

    贵州提出,采取综合措施,大幅降低全省社会物流总费用占生产总值的比重,到2017年企业物流成本占总成本的比重下降到全国平均水平、低于周边省份。研究制定降低公路运输成本的政策措施,降低为省内企业运输的货运车辆通行费用。

    四川提出,降低物流运输成本。对大件特种运输企业收取的道路损失补偿费、对道路运输企业收取的事故车辆拖车费、对进出港(场)企业收取的机场货站操作费和安检费、码头闸口费,以及港口、机场、铁路经营性收费等进行清理规范。

    广东也明确,降低企业物流成本。推动取消车辆通行费年票制,取消到期或其他不符合规定的公路收费项目。清理规范流通环节收费,切实降低流通成本。

  邯郸市肥乡县地处晋冀鲁豫四省交界。交通便利,区位优越,距石家庄、济南、郑州、太原四个省城市均在200公里左右,距天津港,黄骅港、青岛均在4个小时车程之内。开发区距邯郸主城区仅9公里。西邻京广铁路、京广高铁、京珠高速公路、107国道和邯郸机场,东近大广高速309国道、邯济铁路,邯黄铁路,青兰高速,人民路,振兴路,横穿全境。省道定魏线纵贯南北,邯郸高速外环环绕而过,其中,距邯郸高铁站9.6公里,距邯郸机场30公里。距青兰高速口1公里。距大广高速20公里。独特的区位优势,方便快捷。公路,铁路,航空交通网使这里成为中原最佳投资宝地。

  资源优势:邯郸矿产资源丰富,铁矿石,储量达4.8亿吨,年产钢铁400万吨是著名的“钢城”。拥有邯钢集团,天铁冶金,河北文丰钢铁,河北普阳,邯郸纵横钢铁等一大批知名企业。邯郸不仅钢材产量大,品种多,能够满足装备制造业用钢需求,并且运输距离近,运费低,能够降低企业生产成本。特别是具有较大的钢铁,煤炭,电力,建材等,重型装备市场需求,为装备制造业发展提供了便利条件。而且邯郸市煤炭储量42.6亿吨,生产原煤2300万吨,焦炭1202.3万吨,为企业发展提供充足的能源供应。

  1、对运输物流企业,政府按企业全部缴税额的65%(包括营改增增值税、印花税、地税附加税、企业所得税)给予扶持奖励。

  2、对广告传媒、投资咨询企业,政府按企业实缴营改增增值税额的65%给予扶持奖励,企业所得税按实缴税额的12%给予扶持奖励。

    在各地出台的降低物流成本举措中,降低高速公路通行费成为不少地方选择的突破口。

    湖北在《关于降低企业成本激发市场活力的意见》中提出,从2016年6月1日起,将全省高速公路通行费收费标准总体降低10%左右。降低高速公路联网收费系统维管费的征收标准,由车辆通行费清分后实际通行收入的3‰降至2.5‰。延续对ETC客车用户5%优惠政策,对使用通衢卡电子支付的货车用户给予10%优惠。

    山西自2016年5月20日起对通行全省政府还贷高速公路的货车实行大幅优惠减费政策,其中包括:所有货车享受现行收费标准12%的优惠;办理并使用山西省ETC卡交费的货车享受现行收费标准20%的优惠,等等。

    贵州明确,从2016年6月1日起,对持有“黔通卡”的货运车辆通行贵州省高速公路时,给予通行费9.5折优惠。

    广西提出,提高客运企业ETC用户覆盖面,进一步扩大ETC推广范围,给予ETC用户5%通行费优惠,降低客运企业高速公路车辆通行费支出。加大货运车辆通行费储值卡的推广使用,提高货运企业享受减免1%—2%高速公路车辆通行费优惠政策的覆盖面,降低货运企业高速公路车辆通行费支出。

    中国物流与采购联合会研究室副主任周志成对媒体表示,现在高速公路收费占到干线运输企业成本的30%~40%,是很大一块支出,近几年物流行业供过于求,企业盈利非常困难,行业内一直呼吁降低高速公路通行费,希望这些政策有示范效应,促使更多地区降低高速路收费。

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